德州部分线路公交停车间隔达30分钟健

2019-01-30 09:45:23 来源: 银川信息港

  德州:部分线路公交停车间隔达30分钟

  连日来,本报接到多个投诉称公交车晚点、不准时,多是等待二三十分钟车还未到,市民觉得公交车应该增加车次,为出行带来方便。随后,根据此情况进行了现场实地调查。

  【现象】车辆分配少的线路会出现晚点

  8月18日、19日,分别在东方红路东方家园站站牌和三八路便民市场站站牌的几个固定时间点进行观察。

  经过调查发现,每趟线路的公交车数量分配并不一样,有的线路如东方家园站5路、6路,车辆分配较多,所以每辆车之间间隔较短,而有的线路如东方家园站28路、107路,车辆分配较少,每辆车间隔时间较长。

  在普引线机通时间,分配较多车辆的线路停车间隔约分钟,较少车辆的线路停车间隔约分钟;上下班高峰期时间段,分配较多车辆的线路停车间隔时间稍长,约分钟,分配较少车辆的线路停车间隔则达30分钟。

  【市民建议】公交站牌上应标明运行时间和间隔时间

  对公交站牌处等车的市民进行随机采访,多数市民对公交车时间不定表示理解,还有一部分市民希望有关部门在公交站牌上标明每路公交车运行时间和间隔时间。19日上午9点30分,市民赵先生从东方家园站由西往东方向等104路公交车去高铁德州东站,可是他等了20分钟还没有等来一辆104路,眼看着5路公交车都过去了2辆,赵先生更加着急,一遍又一遍的看公交站牌,确认是否104路还在运行。怕耽误上火车,赵先生不得已打车去东站。

  遇到有紧急的事情,迟迟等不到公交车就会着急,也不知道今天这趟车是否运行。赵先生认为,在每个公交站牌上应该标明公交车运行时间和间隔时间,方便市民乘车。

  还有一部分市民,对公交车时间不定表示理解。我经常坐公交车出门,还是挺理解他们工作的。18日下午,正在路边等公交车的路女士说,她退休后经常乘坐公交车红薯淀粉分离机出门,感觉很方便。各线路的车有多有少,车多的时候就等得时间短,少的时候就等得时间长,还可能因为堵车、交通事故发生时间延误,我觉得可以理解。路女士说。

  【乘车指南】掌上公交很方便市民可据此等车

 但不乱闯 5月17日开始,德州市公共汽车公司推出了掌上公交便民查询系统。采访中,了解到,

  如今已经有相当多的市民用上了掌上公交,并且给出了一致好评。有些租借需要偿还

  我等的5路车刚刚已经到了高地世纪城

德州部分线路公交停车间隔达30分钟健

,估计没多久就能到这边了。18日下午,市民郭先生打开的掌上公交看到了5路车的位置,看到公交车要到家门口了,他才出了门。看到,采访时,郭先生上已经显示5路车到了中医院附近,距离自己不到200米。

  这个时间是下班高峰期,公交车间隔时间长,这个时候就可以通过软件看一下位置。郭先生说。

  据了解,掌上公交可以说是一部移动的乘车指南。市民只需拥有一部可上的智能,就可随时随地查询车辆实时定位和到站以及线路、站点和换乘等信息,具有线路查询、站点查询、到站提醒等六大功能。这对常坐公交车的人群来说,无疑提供了很多方便。

  【公共汽车公司】多措并举严格把控正点时间

  在德州市公共汽车公司运营部了解到,为确保公交车正点率,公司正在试行多方案提高公交车运行效率。

  据运营部主任李惠明介绍,公交车是根据线路长短、客流大小、附近商业住宅密集程度等,经过调研和综合论证来设定停车点和车的数量。为保证公交车正点率,公交车公司对每辆公交车的运行轨迹进行严格监督监测。

  影响公交车车速的原因有很多,有时上段路不堵车,到了这段路遇到道路状况就堵车了,这就有可能造成车辆间隔加大或者两辆车同时到站的情况。李惠明说,德州市没有设置公交专用道和公交优先通行信号,有时驾驶员赶上一货箱宝趟线都是红灯,有的赶上都是绿灯,这些不定性因素都会对车辆运行间隔造成影响。

  他告诉我们一个成功的秘密所谓能耐遇到特殊天气或者突发状况,我们启动车辆紧急调配预案,会在时间增派公交车增援,保证市民正常乘车。

  为了提高公交车运行准点率,市公共汽车公司在部分线路推出《守时公交》和《终点考核》的方案。据了解,《终点考核》是在20、35、104、105四条线路试行公交运行正点率考核,始发站发车间隔不超过计划考核时间,线路运行间隔时间均匀,并选取双向多个中途站点作为考核站点,当月整条线路设置的中间站点正点率要达到70%。《守时公交》是在2、112、38、107四条线路试行中间站运行正点率考核制度,计算其正点率,并对车组进行考核。

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